Имеется сертификат в соответствии с международными стандартами качества, разработана система документации и менеджмента качества согласно ЧГС EN ISO 9001:2016.

Web-сайт — Продукты — Трамвай «ВариоЛФ»
Эксплуатация может быть обеспечена одним или двумя вагонами, или составами, состоящими из одного механического вагона и одного прицепного вагона, или же двух механических вагонов и одного прицепного вагона.
Для передвижения транспортного средства используются две приводные полностью вращающиеся тяговые вагонные тележки типа «КОМФОРТ», с первичным и вторичным подрессориванием. Каждая вагонная тележка оснащена двумя асинхронными двигателями мощностью 180 кВт. На оси двигателей размещен электромеханический дисковый тормоз.
Грубая конструкция кузова типа VarCB3LF представляет собой сварную, легкую стальную конструкцию с нержавеющей обработкой, с торцами из слоистого пластика, которые прикреплены к конструкции эластичной клеящей мастикой.
Есть использован тяговый привод с асинхронной передачей мощности.
Управление приводом осуществляется при помощи микропроцессора на базе IGBT техники с рекуперацией. Один инвертор предназначен для одной вагонной тележки. Оснащение размещено в крыше вагона.
Ширина колеи (мм) |
1435 |
Ширина трамвая (мм) | 2480 |
Масса пустого трамвая |
21 200+-5 % |
Количество мест для сидения |
33 |
Количество мест для стоящих пассажиров (при 4л/м2) |
58 |
Количество мест для инвалидных колясок / детских колясок |
1/1 |
Максимальная заполняемость (8 чел./кв.м) |
149 |
Инсталированная мощность (кВ) |
360 |
Максимальная скорость (км/час.) |
65 |
Макс. ускорение пустого вагона (м / сек.) |
1,8 |
Минимальный радиус поворота |
R 18m |
Доля сниженной платформы трамвая |
36% |
Количество тяговых вагонных тележек |
2 |
Сцепной вес | 100% |